H&R Stabilisatoren Kit für BMW 1er F20 F21 1K2 + 1K4 2WD alle 4-zylinder 10/11-

H&R Fahrwerks-Stabilisatoren

Das H&R Stabilisator- Kit wird anstelle der serienmäßigen Stabilisatoren montiert und ist für die meisten Fahrzeugmodelle einstellbar. H&R Stabis sind sowohl mit Serien als auch Sportfahrwerken, unabhängig vom Hersteller, verwendbar.



Das Ergebnis ist ein präziseres Einlenkverhalten, geringeres Eintauchen in schnellen Kurven sowie eine verbesserte Traktion.



Aus hochfestem Federstahl gefertigt, lassen sich die meisten H&R Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse einstellen. Präzisionsgeschmiedete Enden sorgen für eine optimale Verbindung zwischen Koppelstange und Stabilisator. Gummilager mit Tefloneinleger reduzieren die Reibung, den Verschleiß, sind wartungsfrei und geräuschlos. Mit allen handelsüblichen Serien- oder Sportfahrwerken kombinierbar.



Produktvorteile:

-Verringerte Wankneigung des Fahrzeugs
-Besseres Handling durch weniger Rollneigung
-Hochfester Draht
-teilweise mehrfach einstellbar
-präzisionsgeschmiedete Enden
-Lager aus speziellem Verbundwerkstoff
-geringer Komfortverlust

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Passend für folgende Fahrzeuge:


Fahrzeug: BMW 1er (F20 + F21) Typ 1K2 + 1K4, 2WD, alle 4-zylinder/ all 4-cylinder, ohne/except 120i + 125i, adaptives Fahrwerk/ adaptive suspension: siehe Hinweis 77/ see note 77!
Baujahr: 10/11>
Durchmesser in mm: VA:28 / HA:20
verstellbar VA / HA: 2x / nein
Achse: VA+HA
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)

Hinweise:

55) Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.

60) Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.

77) Fahrzeuge mit adaptiver Fahrwerksregelung müssen die Pendelstützen der Fahrzeuge OHNE adaptive Fahrwerksregelung verbauen (BMW Originalteil).

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Fahrzeug: BMW 2er (F22 + F23) Typ 1K2 + 1K4, 2WD, alle 4-zylinder/ all 4-cylinder, ohne/ except 220i + 228i, adaptives Fahrwerk/ adaptive suspension: siehe Hinweis 77/ see note 77!
Baujahr: 10/11>
Durchmesser in mm: VA:28 / HA:20
verstellbar VA / HA: 2x / nein
Achse: VA+HA
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)

Hinweise:

55) Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.

60) Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.

77) Fahrzeuge mit adaptiver Fahrwerksregelung müssen die Pendelstützen der Fahrzeuge OHNE adaptive Fahrwerksregelung verbauen (BMW Originalteil).

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Fahrzeug: BMW 3er (F30 + F31 + F34) Lim./Sedan + Touring/ SW Typ 3L + 3K + 3-V, 2WD, alle 4-zylinder/ all 4-cylinder, ohne/ except 320i + 328i, adaptives Fahrwerk/ adaptive suspension: siehe Hinweis 77/ see note 77!
Baujahr: 10/11>
Durchmesser in mm: VA:28 / HA:20
verstellbar VA / HA: 2x / nein
Achse: VA+HA
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)

Hinweise:

55) Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.

60) Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.

77) Fahrzeuge mit adaptiver Fahrwerksregelung müssen die Pendelstützen der Fahrzeuge OHNE adaptive Fahrwerksregelung verbauen (BMW Originalteil).

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Fahrzeug: BMW 4er Coupe (F32+F33+F36) incl. Cabrio/ Convertible + Gran Coupe Typ 3C, 2WD, alle 4-zylinder/ all 4-cylinder, ohne/ except 420i + 428i, adaptives Fahrwerk/ adaptive suspension: siehe Hinweis 77/ see note 77!
Baujahr: 10/11>
Durchmesser in mm: VA:28 / HA:20
verstellbar VA / HA: 2x / nein
Achse: VA+HA
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)

Hinweise:

55) Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.

60) Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( ohne den HA-Stabi ) zu verbauen und zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.

77) Fahrzeuge mit adaptiver Fahrwerksregelung müssen die Pendelstützen der Fahrzeuge OHNE adaptive Fahrwerksregelung verbauen (BMW Originalteil).

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Artikelnummer: 33895-1